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C’est au Salon de Francfort en septembre 2007 que la firme de Wolsburg présente le Tiguan. Commercialisé en novembre de la même année, le Volkswagen Tiguan est récompensé du Volant d’or, Das Goldene Lenkrad. Plébiscitée par un magazine spécialisé allemand, l’appellation est la contraction de Tiger et d’Iguan. La stratégie de la marque consiste à profiter du succès des petits 4X4 de loisirs, et notamment de son aîné, le Volkswagen Touareg.
Comment lui résister ?
La crise économique ne douchera pas l’enthousiasme des adeptes du Tiguan. Le succès est au rendez-vous pour ce SUV compact des villes prévu pour accueillir cinq personnes, de 4.4 m de longueur, 1.69 m de hauteur et 1.80 m de largeur. En matière de motorisation, le constructeur allemand décide de lui adjoindre des blocs puissants et performants. Trois TSI à injection directe essence de 150, 170 et 200 ch, ainsi que deux moteurs diesel silencieux TDI de 140 et 170 ch, viennent équiper cet ambitieux véhicule doté de 5 portes et d’un grand hayon.
Une version pour les chemins de traverse, baptisée « Track & Field » voit le jour en 2009. Le Tiguan 2.0 TDI est équipé d’une boîte automatique à 6 vitesses, et propulsé par un moteur 4 cylindres de 140 ch. Cette motorisation musclée permet de tracter une charge de 2.500 kg, grâce à un crochet d’attelage rétractable situé sous le pare-choc.
Au Salon de l’automobile de Genève en 2011, Volkswagen présente une version liftée du Tiguan I. Le Tiguan Plus est livré plus long afin de permettre le rajout d’une banquette supplémentaire, ou pour augmenter l’espace bagages. L’intégration en option du XDS, ou blocage de différentiel électronique, accentue les performances de tenue de route.
En 2016, le Tiguan 2 est le fer de lance du constructeur allemand sur le marché très concurrentiel des crossovers compacts, où sont installées les Renault Kadjar et Koleos, ainsi que la Range Rover Evoque. La première phase du véhicule partage la même plate-forme que la Golf 7, avec une variante à sept places dénommée « Allspace ». Malgré les vicissitudes de l’année 2020, Volkswagen enrichit sa gamme du Tiguan R. Un moteur TDI de 2.0 litres propulsé par une transmission automatique à 8 vitesses développe une puissance de 320 ch.
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Alors comme ça on apprécie les SUV ? C’est vrai que c’est une voiture qui se vend très bien même en occasion. La décote n’est pas énorme surtout lorsqu’il s’agit d’un véhicule allemand réputé très solide. Les voitures allemandes ont la bonne réputation d’être fiables et esthétiques. Le prix pour assurer une Tiguan Allspace peut rapidement passer du simple au double si vous ne passer pas par le bon intermédiaire. Nous pouvons vous trouver une assurance Volkswagen Tiguan hybride moins chère que vous ne le pensez. Comment ? Avec le comparateur assurance Tiguan programmé pour rechercher le meilleur contrat assurance Volkswagen du moment. Les contrats, c’est à dire les éléments qui le composent comme le prix et les garanties changent souvent mais nous nous efforçons de faire au mieux. Et si vous ne trouvez pas moins cher sachez que le devis et le comparatif ne vous coûtent rien. Vous doutez ? Laissez-vous tenter !
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