Le look de la F32 s’est nettement émancipé de sa devancière, avec une face avant de caractère : les boucliers reçoivent des finitions spécifiques, les blocs optiques sont plus grands et sont équipés d’éclairage LED, et pour finir la calandre s’est développée. Le coupé sportif haut de gamme de BMW est long de 4.64 m, il possède +2.6 cm d'espace en plus comparé à l’E92, et son coffre à bagages offre un volume de 445 litres. La réduction des distances des porte-à-faux avant et arrière ainsi que son empattement allongé de +5 cm confèrent au coupé une allure élégante, large et à la taille basse.

Au volant, le plaisir de conduire qui est la marque de fabrique de la marque bavaroise est ressenti lors des franchissements de virages à vitesse élevée grâce à la transmission intégrale qui inhibe les déficiences de motricité. À sa sortie, la Série 4 est proposée en cinq modèles équipés de moteurs 4 cylindres essence et diesel, de 2.0 L à 3.0 L qui développent 184 ch à 431 ch. Les blocs sont livrés avec des boîtes de vitesse manuelles ou automatiques 8 vitesses.

Présentée au Salon de Genève en 2017, la Série 4 connait un restylage. Des nouveautés équipent, la Série 4 Gran Coupé, Cabriolet et Coupé. Pour améliorer la tenue de route, le constructeur allemand revoit les réglages de châssis. Les phares deviennent bi-LEDs le bouclier avant est valorisé. À l’intérieur, l’instrumentation devient 100 % numérique. La deuxième génération de la BMW Série 4, G22 et G23, arrive en novembre 2020.

Le design se singularise par une calandre verticale et l’inclinaison des cadres de phares. La dotation en équipement s’enrichit de l’intégration Smartphone qui prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, Drive Assist pro, l’aide Park Assist Plus et la mise à jour logicielle à distance Remote Software Upgrade.