Produite par le Sud-Coréen Daewoo, la Matiz de première et deuxième génération inonde le marché automobile depuis 1998. Sa digne héritière la citadine Aveo sera commercialisée à compter de 2002. Le concept-car Beat qui préfigure les modèles de série de la Spark est exposé au Salon de New York 2007. La commercialisation de la petite citadine débute en 2009, avant de subir un coup de bistouri en 2012. La Spark est propulsée par un 4-cylindres essence ou GPL de 1.0 L/1.2 L qui libère 68 ch à 81 ch. Aveo est le nom européen sous lequel est commercialisé la Daewoo Calos depuis 2008. D’autres marques comme Suzuki ou Pontiac distribueront la gamme Aveo respectivement sous les appellations de Swift+ et G3 Wave.

En janvier 2010 lors du Salon de Detroit, Chevrolet expose l’Aveo RS Concept qui s’inspire des lignes de la Spark avec un gabarit plus imposant. La Chevrolet Aveo II arrive en Europe en 2012. La berline est déclinée en 4 et 5 portes. Elle est distribuée sous l’appellation de Chevrolet Sonic en dehors du marché européen, d’Holden Barina en Australie. En entrée de gamme, le véhicule est équipé de jantes 15 pouces, de portes à verrouillage électrique, de la climatisation.

En matière de motorisation, l’Aveo prend le dessus sur la Spark. Le modèle 2014 1.2 16v 86ch LT 5p équipé d’une boîte manuelle 5 rapports développe 86 ch avec un couple de 115 Nm contre 68 ch avec 93 Nm de couple pour le modèle 1.0 16v LT 5p de la Spark.

Les 0 à 100 km/h sont atteints en 14.2 sec. pour une vitesse maximale de 163 km/h du côté de l’Aveo, tandis que 15.5 sec. sont nécessaires à la Spark avec une vitesse de pointe de 154 km/h. La Spark prend le pas sur sa petite sœur au niveau de la consommation : 5.0 l/100 km contre 5.5 l/100 km.